更显年轻2010年式S

继上个月间谍照出炉后,小改款S-Class的轮廓已经十分清晰,这次我们拿掉遮掩面纱,让大家清楚地检视它实际的容貌。

上市时间:2009年第一季

盾形水箱护罩设计

运动型前保桿造型

崁入式左右双出排气管

动力内装配备全面提升

目前台湾市场上所贩售的S-Class为'09年式车型,而将于明年发表的「2010年式样」其外形已经完全曝光,揭开面纱后我们发现,小改款S-Class不仅更为年轻,同时也添加更多的运动基因。

更显年轻2010年式S此为S65 AMG外观造型,前后保桿充满跑车风格,小改款车型与其不谋而合,同样的三开口气坝,但刻意将八字改为V字造型,两侧圆型雾灯也以双灯应对,增添动感气息。

现行车款于'06年上市,许多宾士迷当时对此造型感到惊讶,突出的巨大轮弧显得过于动感年轻,让许多企业老闆看了猛摇头,大叹缺乏以往沉稳气派的感受。事实上人是「习惯的动物」,W221终究还是被车迷所接受,也越来越受欢迎,年轻的气息确实赶走了以往Old School的感受。

更显年轻2010年式S此为S65 AMG外观造型,前后保桿充满跑车风格,小改款车型与其不谋而合,同样的三开口气坝,但刻意将八字改为V字造型,两侧圆型雾灯也以双灯应对,增添动感气息。

车头造型运动风

更具AMG风味

我们特地準备了现行S65 AMG照片供读者比较,你会发现两者相当接近,有着相似的运动风格。

更显年轻2010年式S现行S-Class,车头造型与小改款风格迥异,新车型更显霸气,不似旧车型般温和。

2010年式车款将前水箱护罩面积放大,形状更为接近盾牌造型,此举将正面霸气的风格延伸,呈一副气势凌人的姿态。虽然头灯造型没有改变,但是内部设计截然不同,内置双圆灯造型更为立体,两侧的「LED日间型车灯」十分明显。往下看,气坝的风格回到我们熟悉的跑车式样,典型的三开口呈现V字造型,两旁进气口则各以两颗三吋圆型雾灯装饰,整体气势更为惊人,十分接近AMG车型的设定。

更显年轻2010年式S现行车款内装,Comand不仅将更为人性化,更将结合个人3C用品延伸实用性,结合商务、休闲双功能。

车体金属钣件并未修改,车头利用新保桿呈现新风格,车侧部份则是以新式样铝圈替代。我们无法断言实际上市时的轮圈式样,但是「永远流行」的多幅设计肯定会出现在新车之上。侧面最重要的改变还有后视镜造型的修改,恢复成方型的锐角设计,其上设有新式的LED方向辅助灯,前保桿两侧外缘也出现定位灯的设计。至于侧裙造型几乎没有改变,但尾灯改採新式的LED设计,以往光条式变成LED颗粒状分布,别具一番风味。

更显年轻2010年式S现行车款内装,Comand不仅将更为人性化,更将结合个人3C用品延伸实用性,结合商务、休闲双功能。

而在后保桿部分则是以「崁入式排气管」最为醒目,这也许是受到对手Lexus LS车系的影响,保桿下缘也因为排气管的镀铬外框增添了更多的尊贵气息。

儘管外型变动项目并不多,但却成功营造全新的感受,更年轻也更具运动气息,与新的动力系统相辅相成。

主力3.5升V6引擎将由原本的272匹马力提升至惊人的316匹、36.7公斤米,M.Benz再度将NA动力标準向上提升。中控台上的「Comand多媒体」也变得更为个人化,例如与个人3C的结合、对外的通讯联繫等,操作步骤更为简单。

更显年轻2010年式S锁定金字塔上层消费群,S-Class不仅得保持业界先驱的姿态,更得懂得投其所好、满足车主的需求。

而BAS Plus、Distronic Plus自动侦测车距系统也将新增「追蹤功能」,藉以强化该系统效能。内装配备的全面提升才是此次小改款的重点,外观上的应对并非真正的主菜,S-Class各系统日趋成熟之际,换上更具侵略性的新外观,势必更能吸引M型右侧的消费者入主。